După ani și ani, trenul metropolitan rămâne la stadiu de hârtii, studii și protocoale. De ce întârzie trenul metropolitan ?
CFR Călători- cotă de piață în scădere, condiții viitoare pentru Intercity și accesare fonduri europene pentru calea ferată.
Despre problemele sistemului feroviar, recepția tramvaielor, miza achizițiilor celor 20 de trenuri de lung parcurs și a locomotivelor “șuntate”, de băieții deștepți din jurul căii ferate, am discutat cu Iosif Szentes – Director – Direcția Transport Feroviar – Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București Ilfov (TBPI).
Cum vede TPBI extinderea serviciilor și dincolo de limita județului Ilfov ? Cei de la 30 km sud, est și vest de București sunt cetățeni de mâna a doua a României ? Celebrul Las Fierbinți tot cere să fie băgat în seamă, dar si Giurgiu și Dâmbovița pentru a spera la o navetă civilizată.
Într-o economie de piață, banii publici ai autorităților din București și Ilfov trebuie investiți în trenuri, sau pot operatorii să aiba acces la mecanisme de investiții ? Am văzut că, fără să le ceară nimeni, Transferoviar Călători a adus la Cluj și pe linia de Aeroport Henri Coandă trenuri similare Săgeții Albastre. Astra și GFR aduc trenuri din Danemarca.
Nu e mai bine să facem peroane, alei accesibile, un mic spațiu de servit cafea cât aștepți trenul?
Articolul Video! Emisiunea Drumurile Noastre B1 TV – De ce întârzie trenul metropolitan, inelul feroviar în paragină. Când vom circula cu noile tramvaie apare prima dată în Presshouse.ro.
Presshouse • 07-11-2022, 12:01:40 • 901 vizualizari
Covid • Facebook • HotNights • Auto Info • Stiri Alexandria • Licitatii Publice • 14073 articole • 111 documentare • 531 melodii • 888 bancuri